Ter um carro de sete lugares é o desejo de muita gente com família grande ou um círculo de amizades do tamanho do coração de mãe. Não são muitas opções no mercado — Spin, Trailblazer, Doblò, Dodge Journey, Toyota SW4 são alguns exemplos — mas agora a concorrência aumenta com a chegada de um francês: o 5008. O primeiro lote tem 250 unidades, mas a expectativa da marca é vender por mês, em média, 150 exemplares até o final deste ano. São duas versões, Griffe e GriffePack, que custam R$ 154.990,00 e R$ 163.990,00, respectivamente.
Construído em cima da mesma plataforma do 3008, o grandalhão (4,64 metros de comprimento) traz como destaques o amplo espaço interno, o compartimento de bagagem de 780 litros, a segunda fileira ajustável composta por três bancos independentes, além de dois bancos retráteis e removíveis na terceira fileira. Tecnologia, dinamismo e sofisticação, segundo a Peugeot, são os trunfos do modelo para conquistar o coração e o bolso dos brasileiros.
A experiência a bordo dos carros Peugeot dificilmente deixa a dever àquele público que valoriza conforto e acabamento. No caso do 5008, esse aspecto extrapola, porque em ambas versões ele vem com teto solar panorâmico, revestimento interno em couro, sistema de ar-condicionado com opção de estipular duas temperaturas diferentes e saída para a fileira central de bancos, mesinha para os bancos traseiros, persianas de proteção contra o sol nas portas traseiras e até banco do motorista e do passageiro com ajustes elétricos e massagem.
Outro destaque é o amplo painel de instrumentos de 12,3 polegadas, que traz bloco de mostradores digitais de alta resolução com grafismo futurista.
Totalmente personalizável, o cluster reúne tudo o que o condutor deseja ter diretamente no seu campo de visão, em quatro modos de visualização. A ele se soma a tela da central multimídia de oito polegadas — tipo um tablet no centro do painel. Traz seis teclas chamadas de toggle switches, que proporcionam acesso direto às principais funções de conforto: rádio, climatização, navegação, parâmetros do veículo, telefone e aplicativos móveis.
A versão top de linha, Griffe Pack, traz sistemas eletrônicos de segurança, como piloto automático inteligente, que tem autonomia para frear e acompanhar a velocidade do carro à frente, assistente de pontos cegos, correção e alerta de permanência na faixa de rolamento, detector de fadiga, leitor de placas de velocidade e assistente de farol alto. Só falta falar.
